長野発　ダイハツエッセ(MT載せ替え) エッセのMT化・AT→MT・ミッション載せ替えに関するカスタム事例｜車の

エッセ MT化③（ダイハツエッセ・L235S/245S）by pome@2 - みんカラ

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長野発　ダイハツエッセ(MT載せ替え) エッセのMT化・AT→MT・ミッション載せ替えに関するカスタム事例｜車のの詳細情報

エッセのMT化・AT→MT・ミッション載せ替えに関するカスタム事例｜車の。sddefault.jpg。赤色のエッセはターボエンジンへのスワップから6年が経ち、今回ATから5。ダイハツエッセ　平成22年式　事故歴無し　走行距離　52,100キロ　車検　2027年8月AT車両に175ムーブのエンジン、ミッションを載せ替えしました。エンジン載せ替え3日目（ダイハツエッセ・L235S/245S）by 收ちゃん。ムーブは4万キロ台のものでした。ホンダ純正 N BOX カスタム JF1/JF2 フロントドアスイッチパネル。エッセ純正MTに比べムーブMTの方がローギヤのため加速がいいです。超美品　ヤリスクロス　ヘッドライト左。電気関係も問題はなくチェックランプの点灯もありません。ハイエース用 USアンテナキット 200系ダミーアンテナ US カスタム。内外装ともに傷があるため確認必須でお願いします。マツダ純正アクセラスポーツ BMラゲッジトレイ荷台カバートランクカバー。ご質問、値下げ依頼等お待ちしております。プリウス　ZVW30　後期ヘッドライト左右セットキセノンHIDレベ付47-52。