HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 ロードバイク 片倉シルク R2 クロモリロード 1970年代 中古

ロードバイク 片倉シルク R2 クロモリロード 1970年代 中古。□ 片倉シルク R2シリーズのPR10-5 □ | □ レストアの森shinkai。片倉 シルクR2-X のボトル : コルサの毎日がヒルクライム。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。サイズが小さいため出品致します。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。•身長170cm前後の方に最適。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。ベアリングは交換ください。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ。謎「これは片倉？」 謎「これは片倉？」| じてんしゃ自由主義！。y*様 極上コンディション　4.5万円相当 クランクブラザーズ STAMP11。NJS 競輪 SOYO シームレスタイヤ 2本セット。パーツ R。SHIMANO ULTEGRA クランク　Absoluteチェーンリング。シマノDURA－ACEリヤ変速機「RD－7900」夢屋チタンボルト仕様中古品。カンパニョーロ　シロッコDB Campagnolo Scirocco DB。GLOWTAC グロータック Equal イコール 機械式ディスク キャリパー。フルクラムRacing 3 完組ホイール。MORATI モラティ チタニウム ステム 100mm 激レア。Vision Team30 ディスク　ビジョンチーム30。【調整済】手組み　ロードホイール　32H　オープンプロCD　シマノ105　前後。名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022。BONTRAGER AEOLUS ELITE 35 カーボンリアホイール。イワイ IWAI GRAND PRIX ロードバイクフレーム 605mm。FBM 希少品 BMX フレーム FBM アウトサイダー 激レア。パーツ *PAUL* motolite V-brake (polish)